ক্লার্কসন শিপিং মার্কেট জুড়ে মিশ্র সংকেত দেখে
কনটেইনার এবং ড্রাই বাল্ক খাতগুলি বিশ্ব অর্থনীতির ঝুঁকির জন্য সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ তবে অন্যান্য খাতেও অনিশ্চয়তা বিরাজ করছে।
ক্লার্কসন্স রিসার্চ অনুসারে, অনিশ্চয়তার মধ্যে নিম্ন অর্ডারবুক, জানুয়ারি থেকে নতুন পরিবেশগত বিধিগুলির প্রভাব, সেইসাথে অন্যান্য 'অদক্ষতা' এবং ভূ-রাজনৈতিক কারণগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
ক্রস-সেক্টর ক্লার্কসি সূচক নভেম্বরের শুরুতে প্রতিদিন $31,539 এ দাঁড়িয়েছে, যা গত বছরের গড়ে প্রতিদিন $37,548 এর থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে কম এবং মার্চ এবং জুলাইয়ের মধ্যে 18 টানা সপ্তাহে ভালভাবে কমেছে যখন এটি প্রতিদিন $40,{7}} ছাড়িয়েছে, 2000-এর দশকের 'সুপারসাইকেল'-এর উচ্চতায় শেষ দেখা গিয়েছিল। বছরের প্রথমার্ধে, কন্টেইনার বাজার ছিল ব্যতিক্রমীভাবে শক্তিশালী এবং বাল্কার বাজারগুলি সাধারণত দৃঢ় ছিল, গবেষণা সংস্থাটি তার সাম্প্রতিক বাজার প্রতিবেদনে উল্লেখ করেছে।
তারপর থেকে, তবে, বাজারের মৌলিক বিষয়গুলি আবার স্থানান্তরিত হয়েছে। সেপ্টেম্বর এবং অক্টোবরে কন্টেইনার বাজারগুলি তীব্রভাবে নরম হয়েছিল, আংশিকভাবে চাহিদা হ্রাস এবং নিম্ন বন্দর যানজটের কারণে। ইতিমধ্যে, বাল্ক ক্যারিয়ারের আয় প্রথমার্ধের গড় তুলনায় বছরের দ্বিতীয়ার্ধে এখন পর্যন্ত 27 শতাংশ কমেছে।
অন্যদিকে, শক্তি-সম্পর্কিত শিপিং বাজারগুলি শক্তিশালী হয়েছে, অক্টোবরে গড় ট্যাঙ্কার প্রতিদিন $50,000 রোজগার করে, মার্চের গড় দ্বিগুণ। টন-মাইল চাহিদা, এদিকে, ইউক্রেন সংঘাতের ফলে জোরদার হতে থাকে। যুদ্ধটি গ্যাস ক্যারিয়ারের বাজারেও নাটকীয় প্রভাব ফেলেছে, VLGC-এর আয় বছরে-থেকে-ডেট সর্বোচ্চ এবং LNG ক্যারিয়ারের হার রেকর্ড মাত্রায়।
বাল্ক ক্যারিয়ার রেট তুলনামূলকভাবে নরম থাকে, যদিও Capesize আয়ের স্থির পতন থেমে যায়, স্পট রেট সপ্তাহে সপ্তাহে 41 শতাংশ বেড়ে প্রতিদিন $11,657 এ দাঁড়িয়েছে। প্যানাম্যাক্স এবং সহজ জাহাজগুলি বর্তমানে অন্যান্য বাল্ক সেগমেন্টের তুলনায় দৃঢ় কিন্তু এখনও প্রতি দিন $30,000 এরও বেশি মে মাসের মাঝামাঝি অঙ্কের মাত্র অর্ধেক।
কনটেইনার রেটও সহজ হচ্ছে। সাংহাই কনটেইনারাইজড ফ্রেইট ইনডেক্স (SCFI) সপ্তাহে 9 শতাংশ কমে 1,443 পয়েন্টে, শেষ-2020 স্তরের নীচে এবং 2020 গড় থেকে মাত্র 14 শতাংশ বেশি৷
